Самый крутой вираж

Однажды мне довелось испытать самый крутой вираж. Вернее, виражи. И не в переносном, а в самом прямом смысле.

Журналист-романтик

Было это порядком лет назад на автомобильном кроссе в одном небольшом южном городе. На самом кроссе побывать не удалось, только на открытии соревнований на площади возле драмтеатра. А позже, вечером, в местном автоклубе были вывешены результаты соревнований.

Для написания информационной заметки для местного издания – материала было вполне достаточно. И для того, чтобы приобщиться к романтической атмосфере авторалли хотя бы на расстоянии – тоже.

Результаты городских авторалли

Я стояла в коридоре автоклуба, добросовестно переписывая в журналистский блокнотик результаты первого дня соревнований. Публики было немного, поэтому с подошедшим чуть позже человеком лет тридцати пяти быстро разговорились и познакомились.

Оказалось, что это один из участников авторалли, и тоже пришел посмотреть результаты. Соревнования проходили в несколько дней, поэтому данные прошедшего дня были лишь промежуточными, поэтому ажиотажа как такового в автоклубе не наблюдалось.

Водитель или штурман?

Собеседник был симпатичный, из большого города, представитель редкого и мужественного вида спорта, а еще открытый для общения и доброжелательный. Так что некий романтический ореол скоро появился над его головой  в моем сознании.

Много лет прошло, и, к сожалению, из памяти стерлось, был ли он водителем или штурманом. Ведь экипаж автогонок всегда состоит из двух человек: водителя – того, кто рулит и штурмана, того, кто следит за дорогой.

Впрочем, пусть будет рулевой. Это точно у него получалось, как выяснилось чуть позже.

Мы вместе вышли из здания автоклуба, разговаривая об автоспорте вообще и о прошедшем дне соревнований, в частности.

Автогонщик предложил мне стать свидетельницей его автомобильного мастерства. Машина была припаркована у входа в автоклуб и ждала своего хозяина. Я согласилась, сразу решив, что передо мной настоящий спортсмен, настоящий мужчина, а значит, ничего плохого быть в принципе быть не может.

Интуиция меня не подвела: плохого действительно не было. Но я и представить не могла, какой замечательный сюрприз ждет меня впереди!

«На пару минут»

Мы сели в серо-серебристый БМВ. На немой вопрос охранника автоклуба о направлении его маршрута, гонщик ответил: «Здесь недалеко, пару минут».

Моя вера в порядочность и чистоту помыслов гонщика-спортсмена ни на мгновение не поколебалась. А его элегантный, серый импортный «конь» только увеличил романтический нимб над его головой.

Надо было пристегнуться. И это было отнюдь не формальностью, как я поняла чуть позже.

Водитель не торопясь провел свой БМВ за угол здания автоклуба, где со стороны торца была небольшая  заасфальтированная квадратная площадка метров порядка ста квадратных метров.

Глазомер у меня не очень, и рулеткой не мерила. Большой эта площадка точно не была. Но как тогда на ней уместилось действо, составившее следующие пару минут, до сих пор до конца не представляю.

Адреналин крутых виражей

Итак, авто медленно заехало за угол, и тут… началось такое…

Машина на страшной скорости сорвалась с места, но поскольку места этого было совсем немного, не стала никуда ехать, а тут же резко развернулась в крутом, нет, в очень крутом вираже. С шумом и пронизывающим визгом трения колесных покрышек об асфальт.

Такие отчаянные звуки до этого и после я слышала только в фильмах. Когда показывают сумасшедшие погони на авто, участники коих время от времени вынуждены делать крутые виражи и визжать колесами при резком торможении.

Но в кино такие виражи случались лишь иногда. А на маленьком пятачке провинциального городка в тот удивительный вечер после первого дня соревнований по авторалли этот звук раздавался все пару минут, с почти незаметными паузами на разгон автомобиля.

Время потеряло свои обычные свойства, приблизившись к запредельно коротким или, наоборот, большим по емкости величинам. Ощущалась бешеная скорость, с особенной крутизной на гребне виража. После которого резкая остановка, и этот внезапный переход из бешеной динамики в статику – тоже сродни холодному душу после горячего.

 Контраст противоположных ощущений – это тоже адреналин. А потом снова резкий набор скорости, рев мотора и тормозов – дух где-то за пределами мироздания. И это Нечто, что остается навсегда в памяти души и сердца. Потому что это было настоящим. Это было больше, чем настоящее. То, что не может быть каждую минуту, а только в особенные, очень особенные минуты или мгновения.

Незабываемые мгновения

Пара минут прошла. Я вышла из машины и продолжила свой обычный путь. На следующий день я писала заметку. Потом она была опубликована в провинциальной газете. Помню, что даже выслала экземпляр моему «рыцарю» на сером коне. Получил он послание или нет – не знаю. Больше мы не виделись. В моей жизни иногда случались яркие моменты, хотя гораздо больше было тех, что наоборот.

Но эта пара минут бешеного адреналина на бешеной скорости на бешеных виражах – сильнейшие впечатления, которые так и остались особенными и непревзойденными. Приходилось, конечно, кататься на авто, и на приличной скорости, но никогда ничего подобного и близко не происходило.

Я всегда буду помнить этот самый крутой вираж, на маленькой площадке возле автоклуба небольшого южного города. Однажды испытав Нечто, будешь стремиться к этому вновь. И в прямом, и в переносном смыслах. Спасибо тебе, серебристый БМВ. Спасибо Вам, рулевой гоночного экипажа. А может, штурман?