Парашютный спорт: профессионалы и любители
Прыжок с парашютом сегодня совершить проще, чем кажется. Когда-то парашютный спорт был массовым и за прыжки спортсменам-любителям даже платили. Сегодня прыжки с парашютом приближаются к элитарному виду спорта, но отнюдь не заоблачно недоступному.
Контроль готовности
Итак, некоторые деньги, сбереженное здоровье (с насморком, например, прыгать нельзя) и вы можете примерять парашютное снаряжение в учебном классе аэроклуба. Для прыжка в тандеме с инструктором какой-то особой подготовки не понадобится. Новичка пристегивают к инструктору, который весь алгоритм прыжка будет делать сам. А для самостоятельного прыжка с парашютом необходимо будет пройти начальный уровень подготовки с последующей сдачей «экзамена» - контроля готовности.
Против ветра
А затем вас ждут спортивный аэродром, самолет и небо. Прыгать можно в любую погоду, лишь бы не гроза, дождь или пурга. Сильный ветер (более 15 м/сек) также придется переждать. Но без умеренного ветра никак. Парашютисты, как птицы: летят на парашюте против ветра. Кстати, парашют для профессионалов так и называется – «крыло».
Над облаками
Интереснее прыгать в облачную погоду. Если с земли кажется, что небо беспросветно затянуто облачной пеленой, то на высоте вас ждет сюрприз - ясное голубое небо и сияющий диск солнца, а облака где-то внизу.
С высоты три тысячи метров можно успеть 40 секунд провести в «свободном падении» на скорости 58 м/сек, а потом раскрыть парашют. Над облаками, под облаками, но не в зоне облаков. Парашют раскрывают, когда земля начинает заметно приближаться, а пока она визуально далеко и как бы на одном расстоянии, можно наслаждаться этим свободным падением.
«Воздушная звезда»
Кстати, именно этот этап отличает парашютиста–профессионала от любителя. Парашютист-спортсмен «падает» правильно, не болтаясь беспорядочно в воздухе, что свойственно начинающим, а параллельно земле, этакая «воздушная звезда». Спортсмены, специализирующиеся на воздушной акробатике, успевают за это время сделать какие-то обязательные фигуры.
Новички же время беспорядочной «болтанки» могут пропустить и совершить прыжок с принудительным раскрытием парашюта на небольшой высоте, порядка тысячи метров. Отделился от самолета, три секунды - и парашют раскрывается. Паришь под куполом, как птица, ловя встречный ветер.
В прыжках в тандеме с инструктором кайф свободного падения можно испытать в полной мере, все стандартные 40 секунд: правильное «падение» в этом случае будет обеспечено.
Прыгнуть с холодильника
Заключительный этап прыжка с парашютом – приземление – весьма ответственный момент. Если и бывает некоторая вероятность травмирования в парашютном спорте, то не в воздухе, а при приземлении. Впрочем, четкое соблюдение правил сводит все риски к нулю. При прыжке в тандеме опять же вся нагрузка при приземлении приходится на ноги парашютиста-профессионала. А при совершении одиночного прыжка придется научиться прыгать с холодильника высотой полтора метра. Примерно такой удар ждет парашютиста при приземлении.
И улыбка до ушей
И по завершении прыжка парашютиста ждет эйфория и радостная улыбка до ушей - себе, окружающим и всему миру. Хочется снова сесть в самолет и повторить прыжок.
Сильные эмоции, адреналин, романтика, позволяющие подняться над обыденностью не только в переносном, но и прямом смысле. Все это атрибуты прыжков начинающих парашютистов-любителей. У спортсменов и профессионалов парашютного спорта все несколько иначе.
Иногда им приходится совершать до пяти прыжков в день. Это и психологическая, и физическая нагрузка, которая романтику переплавляет в нечто иное, когда главным становится выполнение определенной задачи, а не просто удовольствие от полета.
Выше, точнее, сложнее
Просто прыгать неинтересно, считают профессиональные парашютисты. Должна быть цель, совершенствование мастерства: выше, точнее, сложнее. И получается, что настоящие парашютисты отнюдь не романтики, а скорее – рационалисты, которые обязаны быть обязательными, надежными, точными в малейших деталях. В этом спорте мелочей не бывает, как не бывает их при укладке парашюта. Когда на счету безопасность – своя и товарищей.
Правила воздушного движения
Парашютный спорт – коллективный. Корабельная команда (самолет – то же судно, только воздушное) состоит из 8-10 человек. Взлетают вместе, прыгают – тоже. Одновременно в воздухе находится несколько парашютистов, и чтобы избежать столкновения, каждый должен соблюдать правила воздушного движения. Суть которых – придерживаться приоритетов и уступать дорогу. Например, первоочередное право в воздухе будет иметь тандем с инструктором, так как их двое и один из них новичок. Профессионалы уступят воздушное пространство и малоопытному любителю-парашютисту, совершающему одиночный прыжок.
Прежде всего - безопасность
Все маневры в воздухе детально оговариваются заранее. У каждого парашютиста своя задача и алгоритм действий. И каждый парашютист обязан ее выполнить. Без какой-либо самодеятельности. Иногда те, кто остаются на земле, руководители полетов, волнуются больше, чем те, кто находится в воздухе. Прежде всего - безопасность прыжков, максимальная сосредоточенность и ответственность.
Полет над обыденностью
Они отнюдь не восторженные романтики, профессионалы парашютного спорта. Но даже те, для кого это увлечение из хобби превратилось в работу, никогда не связывают его с повседневностью.
Когда приезжаешь на аэродром, все проблемы, все обыденное остаются за его границами. Только небо, товарищи по команде, парашют и ощущение полета, каждый раз новое.