Вояж на яхте: релакс и экстрим

Вояж на яхте может быть сплошным удовольствием, если путешествие проходит в обозримой близости от берега и под началом надежного капитана. Но когда судно находится далеко  в открытом море, то даже опытных яхтсменов иногда поджидают разные каверзы.

Идеальное путешествие

Ясный и теплый день в южных широтах, легкий морской бриз позволяет яхте идти под парусом. Но если полный штиль – тоже не страшно: мотор подстрахует. Небольшая компания туристов собралась на борту яхты на несколько часов, чтобы совершить мини-круиз на один из близлежащих островов, где безлюдно и море на отмели, как прозрачная бирюза. Опытный капитан хорошо знает свое дело и маршрут. Все настроено на отдых и ничто не может этому помешать. Одна из идеальных схем путешествия на яхте. Но стоит хоть немного отойти от нее и тогда…

Роковой шторм для яхты «Наполеон соло»

На шестой день морского вояжа небольшая яхта «Наполеон соло», направлявшаяся от Канарских островов в Карибское море, попала в шторм и потерпела крушение. Находившийся на борту шлюпа американский яхтсмен Стивен Каллахэн решил, что его протаранил кит. Ему довелось 76 дней дрейфовать на маленьком надувном плоту через Атлантический океан. Это случилось в 1982-м, и об этом написана книга «В дрейфе: 76 дней в плену у моря», ставшая бестселлером.

Это экстремальное путешествие стало одним из самых удивительных за всю историю мореплавания. Этот пример выживания на резиновом плоту среди океана можно приравнять к подвигу. Но снова и снова бывший яхтсмен будет задавать себе вопрос: можно ли было спасти «Наполеон соло»? От шторма, от кита ли. Или на все провидение свыше?

«Вы все как в капсуле»

«Вы все как в капсуле», — сказал один из персонажей фильма «Юкатан» пассажирам круизного лайнера. И действительно, судно можно покинуть только во время остановки на берегу, но никак не в открытом море. На какое-то время все пассажиры и команда сведены вместе, как в замкнутом пространстве. И тут большую роль играет психологическая совместимость. Если что-то не так, то длинное морское путешествие может превратиться из удовольствия в сущую пытку.

Кстати, именно яхты нередко становятся местом действия для детективных сюжетов, где концы в воду – и «нет проблем» в буквальном смысле. Но не будем пугать читателя. В реальной жизни больше банальностей, чем шекспировских трагедий. Трагедии если и бывают, то по банальным причинам.

Забыли опустить трап

Как, например, в кинофильме «Дрейф», снятого на основе реальных событий. Участники любительского круиза, зайдя в открытое море, решили искупаться. Все прыгнули в воду, а опустить трап забыли. Высокий борт яхты не позволил им подняться на судно. Там, в воде, и остались. Понятно, что если б на яхте был настоящий капитан, а непонятно что, то этого бы не случилось. Но иногда и на опытных моряков бывает «проруха».

«Мы за это еще и заплатили!»

Такой случай показан в фильме «Открытое море», также основанном на реальных событиях. Группа дайверов прибыла на катере в открытое море, но после общего погружения судовая команда оставила двух человек в «свободном плавании», безмятежно отчалив на катере, «благополучно» посчитав по головам участников туристического вояжа. Нелепая ошибка стоила двух человеческих жизней. Одним из рефренов фильма стало восклицание героев фильма: «Мы за это еще и заплатили!» Нелепость на шекспировский сюжет не тянет, но результат более чем трагический.

Джентльменский набор для шкипера

Но это все случаи исключительные. В обычном варианте путешественников на яхте ожидает если и экстрим, то спортивный. Управление парусным судном требует немалого умения, специальной подготовки вкупе с физической силой, ловкостью и дружбы с головой, а еще характера и психологической устойчивости. В общем, «джентльменско-яхтенный»  набор для настоящего мужчины. Хотя в принципе «диплом» шкипера может получить и женщина, но это все-таки нетипично для морской профессии.

Итак, если шкипер и команда в порядке, коллектив пассажиров адекватен, а прогноз погоды благоприятен, то ничего не мешает путешественникам получить на море только положительные эмоции. Но жизнь иногда предлагает настоящие испытания на прочность, когда этого совсем не ждешь.

Круиз «закрытых дверей»

Одесские путешественники выехали 13 марта, а вернулись 12 апреля. Большую часть пути они проделали на парусной яхте «СУЕНО», прорываясь из Хорватии в Одессу. Из круиза «открытых дверей», когда планировались ночные остановки в портах Хорватии, Румынии, Греции и Турции, вояж превратился в круиз «закрытых дверей». Путешественников известные события весны 2020 года застали в пути, вынудив совершенно менять тактику и стратегию путешествия, в один момент превратившегося в экстремальное.

Где заправиться горючим и запастись провиантом? Как договариваться с местной администрацией, чтобы избежать штрафов, став «нарушителями» поневоле?

Это путешествие войдет в историю как совершенно необычное, продемонстрировав способность наших яхтсменов противостоять всяким негараздам. Одиссея одесситов завершилась благополучно, вписав этот вояж в историю одесского яхтинга, и не только одесского.

Так что — попутного ветра, семь футов под килем и никаких неожиданностей! Это пожелание всем, кто мечтает выйти в море, совершить вояж на яхте и получить релакс и немного экстрима, но последнего — совсем чуть-чуть!